今年造船用L290管線管需求或增18.2%

天津L290管線管銷售有限公司統計“2013年1-2月船舶工業出現了一個比較好的態勢，走出了5年以來的低迷，按5年一個周期，預期2013年將是回升態勢”，中國船舶工業行業協會信息部副主任譚乃芬4月19日在第十屆鋼鐵產業發展戰略暨鋼鐵產品產需研討會議上表示。 譚乃芬預期，2014年中國開工船舶將比2013年小幅增長，造船用鋼需求預期為1300萬噸L290管線管，同比增長18.2%印象深刻，其中造船板需求約1000萬噸左右。 統計，2013年前兩個月中國船舶工業出現復蘇跡象，新承接和手持船舶訂單在2013年增長的基礎上繼續大幅增長。造船指標中誤導性，除造船完工414萬載重噸L290管線管，同比下降27.2%外，承接新船訂單1808萬載重噸，同比增長259%；2月底翻天覆地，手持船舶訂單14493萬載重噸，同比增長36.4%，比2013年底增加10.6%。 其中，前兩個月中國完工出口船365萬載重噸，同比下降25.8%；承接出口船訂單1587萬載重噸，同比增長307%；2月末手持出口船訂單12899萬載重噸，同比增長41.9%。 譚乃芬表示，2014年航運市場供需失衡局面將得到緩解，從手持訂單交付時間看進入危機，2014年、2015年世界造船完工量將大幅減少，有助于緩解航運供給壓力。 統計，2013年前兩個月船舶行業87家重點監控企業實現主營業務收入308億元，同比增長10.8%；利潤總額4.8億元相關建議，同比增長123.3%。 譚乃芬也許，受鋼廠成本剛性增長和船用鋼材需求回升影響，后期船用鋼材報價也將止跌回升。 據其介紹，2012年中國船舶行業開工、完工船舶大幅減少排放下降，全年造船完工4534萬載重噸，同比下降24.7%，船板需求降幅較大。。